Эрик Келлер является владельцем американского автосалона, который специализируется на возрастных BMW. По его словам, несмотря на то, что M5 кажется совершенно обыденным автомобилем, проданный экземпляр все-таки имеет определенную ценность. Во-первых, подобных BMW M5 в кузове Е39 официально ввезли на территорию США меньше 10 000. Во-вторых, подобные седаны обычно используют для повседневной эксплуатации, в связи с чем, большинство M5 на вторичном рынке имеют огромные пробеги, но этот BMW за 18 лет проехал всего 5100 километров.
С момента дебюта M5 в кузове Е39 автопроизводитель постоянно совершенствовал «заряженный» седан, исправлял недостатки и увеличивал функционал модели. Большинство подобных седанов, представленных на американском рынке, относятся к первым поколениям автомобиля. Проданный же за 200 000 долларов (примерно 15,2 миллиона рублей по текущему курсу) M5 был последней версией кузова Е39.
