Дорожный просвет увеличен на 51 миллиметр, штатные 19-дюймовые колёса уступили место высокопрофильным 18-дюймовым на «грязевых» покрышках Yokohama Geolandar. Также улучшена система охлаждения батарей, хотя аккумуляторы и вся электросистема Volkswagen ID.4 стандартная.
Заднеприводная топ-версия ID.4 развивает 204 лошадиные силы и 310 Нм крутящего момента, а ёмкость батарей — 82 киловатт-часа. В обычном режиме запас хода составляет 520 километров, но в гоночном ритме автономность снизится, хотя Volkswagen рассчитывает, что электрокар сможет завершить 98% спецучастков без подзарядки.
