«Нимб» безопасности является структурным элементом, но чужеродным он не выглядит: именно к нему крепится салонное зеркало, предусмотрена диодная подсветка и четыре «горячие» клавиши.
Инженерам HWA AG пришлось потрудиться, чтобы спидстер не уступал обычному родстеру по критериям жёсткости кузова и пассивной безопасности. Однако отказ от складной крыши и широкое использование углепластика позволили снизить снаряжённую массу GT R SpeedLegend на 100 килограммов относительно AMG GT R Roadster. Более того, турбомотор V8 форсировали с 585 до 850 лошадиных сил, так что спидстер должен быть гораздо быстрее исходника и сможет потягаться на прямой с «трековым» AMG GT Black Series!
