«Доработка нашей платформы до современных стандартов заняла бы несколько лет и требует глобальных инвестиций, значительно превышающих затраты на переход на иностранную современную архитектуру, — цитирует «Российcкая газета» представителя АвтоВАЗа. — При нынешнем состоянии российского авторынка этот проект нецелесообразен ввиду отсутствия эффекта масштабирования даже в среднесрочной перспективе».
Ранее сообщалось, что до 2025 года Lada выпустит четыре принципиально новых модели, в числе которых Niva, кроссовер C-класса, а также следующие генерации Vesta и Granta. Все они будут базироваться на платформе CMF-B.
