В движение российский самосвал будет приводить последовательно гибридная силовая установка. В ее состав войдет дизельный мотор мощностью 450 лошадиных сил, который не будет иметь прямой связи с колёсами, а предназначен для раскрутки генератора. Последний запустит 517-сильные электродвигатели, установленные на каждом мосту.
При полной массе в 75 тонн грузоподъёмность шестиконечного «Геркулеса» составит 40 тонн. Версия с колёсной формулой 4×4 сможет брать на борт до 25 тонн. Серийное производство российских карьерных самосвалов на предприятии КАМАЗа начнется в 2023 году. Российская машина призвана потеснить на рынке белорусские БелАЗы.
