Лука де Мео объяснил грядущее ограничение «максималки» стремлением Renault избежать ДТП с тяжёлыми последствиями. По статистике более 33 процентов аварий со смертельным исходом происходят на высокой скорости.
Планка в 180 километров в час — предел, но для разных моделей инженеры подберут собственные ограничения, которые могут быть ещё ниже. Например, новый Megane не сможет разгоняться свыше 160 км/ч. Кроме того, в будущем модели Renault оснастят специальными динамическими ограничителями скорости Safery Coach, то есть электронный «ошейник» будет устанавливать скоростной лимит, исходя из данных геолокации и требований дорожных знаков.
Стремление Renault ограничить максимальную скорость похоже на позицию Volvo — шведская фирма устанавливает аналогичные ограничители на свои машины с весны прошлого года. Отчасти скоростные лимиты обусловлены грядущей электрификацией — массовые автомобили без ДВС не отличаются высокой максимальной скоростью по чисто техническим причинам.
