Новый 1,6-литровый двигатель для «Ларгуса» получил индекс ВАЗ-11182, и по сути речь идёт о глубокой модернизации 8-клапанного агрегата ВАЗ-11189. Мотористы установили новые поршни, шатуны и клапаны, облегчённый коленвал и распредвал, доработали головку блока цилиндров. Часть компонентов позаимствовали у отечественного «атмосферника» ВАЗ-21179 объёмом 1,8 литра, но маслосъёмные колпачки и толкатели двигателя теперь импортные — от мотора Nissan H4M.
Для потребителя апгрейд означает снижение механических потерь, увеличение мощности на три лошадиные силы до 90 лошадиных сил и крутящего момента на 3 Нм до 143 Нм. Важно, что 80 процентов тяги доступны с 1000 оборотов в минуту, благодаря чему улучшилась экономичность. Также на 8-клапанном моторе отпала необходимость регулировки клапанов при пробеге до 90 тысяч километров.
На АвтоВАЗе уверяют, что новый двигатель сохранил надёжность предшественника; агрегат по-прежнему можно заправлять бензином АИ-92.
