Компания Bentley рассказала о создании интерьера нового Flying Spur и назвала его самым сложным в своей истории. Впервые в отрасли дверные панели автомобиля украшают вставки из трехмерной текстурной кожи, а на обшивку всего салона уходит более трех километров ниток.
Вилкой и утюгом: мы посмотрели, как на заводе Bentley в Крю собирают самые дорогие автомобили в мире
В производстве элементов салона каждого Bentley Flying Spur третьего поколения задействованы 141 человек. Они сшивают 350 кусков кожи тремя километрами нитей и украшают их 60 уникальными деталями. Причем Bentley использует только шкуры североевропейских быков. Это отходы мясной промышленности, полученные на экологически безвредных производствах. Выбор поставщиков из климатических зон с более умеренным климатов позволяет получить кожу с меньшим количеством дефектов.
Клиенты компании вправе выбирать цвет салона будущего автомобиля. Им доступны 14 вариантов кожи и 23 вида контрастной прострочки.
Руль седана, один из самых трудоемких элементов салона автомобиля, обшивают только вручную. Мастер продевает более пяти метров ниток через 352 отверстия, чтобы в итоге получить 168 перекрёстных стежков. На это уходит около трех с половиной часов.
На производстве используется специальные иглы, а движения специалиста настолько сложны, что их невозможно воспроизвести ни на каком станке. На сборку всех четырех сильней уходит 12 часов; вышитые на них фирменные «крылья» состоят из 5102 стежков.
Однако самый необычный элемент салона нового Flying Spur — накладки на двери из трехмерной текстурной кожи. Материал разработан внутри компании и вдохновлён концепцией оформления интерьера концепта EXP 100 GT.
Ранее Bentley показала, как происходит сборка кроссоверов Bentayga Speed. Двухминутный ролик сняли на заводе в Крю с помощью широкоугольной камеры, закрепленной на гоночном дроне.
100 лет роскоши: вспоминаем знаковые модели Bentley
