«Автомат» с шестью скоростями по современным меркам работает медленно, но аналогичная коробка передач на моделях SsangYong показала себя вполне надёжной. К кузову вопросов минимум: на заводе «БелДжи» Geely Atlas и цинкуют, и обрабатывают антикором. Однако защитный состав есть не везде: например, в моторном отсеке и во внутренних полостях дверей антикора нет. С другой стороны, ни одного намека на ржавчину найти не удалось: поверхностной коррозии нет ни на днище, ни на элементах ходовой, ни на кузове.
Ещё одно достоинство китайско-белорусского кроссовера — аккуратная сварка и герметизация швов. А вот похвалить штатную шумоизоляцию нельзя: сделан необходимый минимум, чтобы автомобиль ощущался тихим, а компоненты виброизоляции можно пересчитать по пальцам.
