В патенте устройство описано как «рулевая рукоятка», которую для удобства можно убирать при включенном автопилоте. Судя по изображению, на джойстики будет вынесено управление селектором передач, причем аналогичные переключатели размещены зеркально на обеих рукоятках.
В марте BMW запатентовала другой руль, тоже предназначенный для машин с автопилотом: рулевое колесо, меняющее форму при переходе с автономного режима управления на ручной. В компании считают, что трансформация руля сможет быстрее привлечь внимание водителя в экстренной ситуации, чем визуальные предупреждения.
Каким автомобилям достанутся разработки, пока неизвестно. На сегодняшний день большинство новых BMW имеют первый уровень автономности по шкале организации SAE International. Он подразумевает наличие нескольких помощников водителя – например, систем предотвращения столкновений и обнаружения пешеходов.
