Экономическое обоснование грядущего подорожания малолитражек простое — вне зависимости от объёма любому двигателю внутреннего сгорания нужны сажевые фильтры и нейтрализаторы.
«Не имеет значения, разрабатываете вы Clio за 15 тысяч евро или Mercedes-Benz S-Class за 120 тысяч евро — нужен сажевый фильтр с драгоценными металлами», — объясняет де Мео. «Конечно, для S-Класса фильтр немного больше, но в процентном соотношении он всё равно окажется намного дешевле, а покупатель может позволить заплатить. В тоже время автопроизводителям, которые выпускают небольшие модели B-сегмента, придётся непросто», — рассуждает топ-менеджер Renault.
