В 2016 году состоялась премьера гиперкара Bugatti Chiron, который стал преемником модели Veyron в новейшей истории возрождённого французского автопроизводителя. В момент презентации был объявлено, что тираж 1500-сильного купе составит 500 экземпляров. Осенью 2022 года компания официально отчиталась о сборке юбилейного, 400-го по счёту, экземпляра Bugatti Chiron. Таким образом до окончания производства ставшей уже культовой модели осталась всего сотня гиперкаров.
Юбилейным экземпляром стал гиперкар Chiron Super Sport с удлинённой на 25 сантиметров, как у рекордного Chiron Super Sport 300+, задней частью кузова. Машина с форсированным до 1600 лошадиных сил квадротурбодвигателем W16 8.0 в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями и полным приводом выпущена ограниченной партией в девять автомобилей.
Покупатель 400-го Bugatti Chiron выбрал для своего гиперкара тёмно-зелёный кузов из неокрашенного углепластика с акцентами оттенков Nocturne и Fierce, колеса Super Sport Magnesium, а также обивку салона зелёно-чёрной кожей Green и Beluga Black с декоративными панелями из углепластика и анодированного металла. Одной из многочисленных опций для модели стала панорамная крыша Sky View.
Марка подчеркнула, что все Bugatti собираются вручную в Мольсхайме — 20 высококвалифицированных мастеров, превращают около 1800 отдельных компонентов в готовый автомобиль. Компании осталось собрать ещё сотню Chiron, а также завершить производство серийных машин с W16 двумя моделями — родстером W16 Mistral и трековым гиперкаром Bolide.
Bugatti Chiron: главные цифры
