С весны этого года дизельные BMW 3 серии, а также кроссоверы X3 и X4 будут по умолчанию оснащаться умеренной гибридной системой. В ее состав войдет 48-вольтовый стартер-генератор, который станет помогать двигателя при разгонах, а также заменит собой систему «старт-стоп».
Умеренными гибридами станут седаны и универсалы BMW 320d, 320d xDrive, кроссоверы X3 xDrive20d и X4 xDrive20d — все они будут оснащаться 11-сильным стартер-генератором и 48-вольтовой тяговой батареей. Электромотор позволит добиться небольшой прибавки мощности при резких ускорениях и обеспечит более частую работу двигателя в оптимизированном диапазоне нагрузок. На него же возложены функции системы «старт-стоп»: стартер-генератор остановит двигатель при торможении (если скорость упадет ниже 15 километров в час) или при движении накатом (до 160 километров в час).
Расход топлива гибридной BMW 320d составит 4–4,1 литра на 100 километров, 320d xDrive — 4,2–4,3 литра, а X3 xDrive20d и X4 xDrive20d — 4,8–5,1 литра. То есть в среднем экономичность автомобилей улучшится на 0,5 процента.
Также весной в линейке BMW 3 серии появится новая бюджетная версия с индексом 318i. Такие машины будут оснащаться двухлитровым турбомотором с отдачей в 156 лошадиных сил (250 Нм) и восьмидиапазонным автоматом Steptronic. С места до «сотни» седан BMW 318i сможет разгоняться за 8,4 секунды, универсал — за 8,7 секунды. Максимальная скорость — 223 и 220 километров в час соответственно.
Очевидное и вероятное
