В новом документе впервые прописаны условия, которые позволяют устраивать нерегулируемые переходы на четырехполосной дороге. Для этого, по мнению специалистов, необходимо снизить интенсивность трафика до 12 000 автомобилей в сутки и ограничить скорость движения до 60 километров в час. Кроме того, дороги должны быть оборудованы «приподнятой разделительной полосой» и дополнительным освещением.
Согласно новому документу, на двух- и трехполосной дорогах нерегулируемая «зебра» может быть установлена в случае, если ежесуточный трафик не превышает 15 000 машин. В местах с нерегулируемыми пешеходными переходами специалисты рекомендуют ограничивать скорость движения автомобилей до 20 километров в час в жилых зонах, до 30 километров в час на двухполосных дорогах и до 40 километров в час на четырехполосных дорогах в жилых районах и на магистральных улицах.
В новом ГОСТе появились зигзагообразные пешеходные переходы, аналогичные тем, которые применяются на железных дорогах. Z-образная разметка позволит сужать проезжую часть, организовывать дополнительные парковочные места, а также, при необходимости, уменьшать ширину полос.
В России появятся новые дорожные знаки и синяя разметка
Кроме того, в новом документе впервые появился термин из Формулы-1. Для дополнительной безопасности пешеходов на дорогах появятся «шиканы» – связки из поворотов, устроенные с помощью островков безопасности, заставляющие водителя сбросить скорость. Данное нововведение можно применять на односторонних или двусторонних улицах с интенсивностью движения не более 500 машин в сутки, а также без примыканий и выездов со дворов.
В новом документе прописаны условия применения «конфликтного регулирования». Данным термином специалисты назвали настройку светофора, когда на перекрестке машины поворачивают направо, а пешеходы переходят дорогу в одном цикле. Зеленый сигнал светофора для пешеходов, по мнению специалистов, должен включаться на 5–10 секунд раньше разрешающего движение сигнала для машин. А для исключения выхода пешеходов на проезжую часть эксперты рекомендуют применять «сплошную посадку кустарника» или ограждения.
Основной задачей нового ГОСТа должно стать снижение смертности в ДТП в 3,5 раза по сравнению с 2017 годом. Доработанный документ планируют ввести в действие в 2021 году.
