Шведская марка Polestar рассказала об обновлениях для лифтбека Polestar 2. Так, компания расширила список сырья, цепочку поставок которого отслеживают с помощью блокчейна. Необходимый для производства поддона тяговой батареи алюминий теперь заказывают только у плавильных заводов, использующих возобновляемые источники энергии. Плюс улучшена химия начальной батареи, благодаря чему ее емкость увеличилась с 64 до 69 киловатт-часов.
С 2021 года Polestar отслеживание происхождение кобальта для производства литий-ионных аккумуляторов Polestar 2. Эта мера в первую очередь направлена на повышение прозрачности цепочек поставок сырья, но ещё помогает ответственно подходить к выбору партнёров. Теперь же в сотрудничестве с компанией Circulor шведы будут контролировать и поставки слюды, однако это лишь малая часть обширной программы обновлений лифтбека.
Так, колеса Polestar 2 в качестве эксперимента делают из низкоуглеродного алюминия, что позволит ко второй половине года снизить выбросы углекислого газа на 600 килограммов в расчете на один автомобиль. Заодно шведы начали закупать необходимый для производства поддона тяговой батареи металл только у плавильных заводов, использующих возобновляемые источники энергии. По предварительным расчетам, это даст ещё минус 750 килограммов CO₂.
Благодаря улучшенной химии, емкость младшей батареи Polestar 2 теперь составляет 69 киловатт-часов (было 64 кВт•ч). Пиковая мощность электромотора возросла на пять киловатт, до 170, а запас хода версии Standard range Single motor увеличился до 474 километров в цикле WLTP (было 470 км). Помимо этого, в палитру кузовных красок Polestar 2 добавлены колеры Space и Jupiter, плюс предложены новые варианты обивки сидений (этически полученная кожа «наппа» от Bridge of Weir) и отделки салона.
Прошивка, повышающаяся отдачу силовой установки Polestar 2 Long range Dual motor до 350 киловатт (476 л.с., 680 Нм), отныне включена в пакет Performance Pack. С набором Plus Pack у электрокара появится более производительный тепловой насос с расширенным диапазоном рабочих температур, улучшенный салонный фильтр, датчик твердых частиц, а также встроенное приложение для контроля качества воздуха за бортом. Наконец, для лифтбека доступна съемная солнцезащитная шторка панорамной крыши.
Невероятные Volvo, которых никогда не было
