Британский Autocar выяснил, что Audi работает над заменой нынешнего R8 с двигателем V10: на смену суперкару придет электромобиль с мощной силовой установкой. Согласно новой информации, новинка дебютирует примерно в 2025 году, а основой для нее послужит платформа Porsche. Журналисты озвучивают две версии: либо это будет архитектура SSP Sport от Taycan и E-Tron GT следующего поколения, либо совершенно новая «тележка» от электрического 718 EV, который пока не представлен.
Семь лет назад электрификация R8 у Audi не задалась. В 2015 году дебютировал R8 e‑tron, и всего через полтора производство модели свернули – к тому моменту было продано меньше сотни машин. Провал электрокара на рынке связывают с «неподъемной» ценой в 1 миллион евро. После этой неудачи представители Audi заявили, что компания больше не планирует выпускать электрическую версию R8 до тех пор, пока технология создания аккумуляторных батарей не станет доступной.
По всей видимости, этот момент настал, и компания решила предпринять вторую попытку. В разработку запущен электрический преемник R8, которому прочат платформу Porsche и мощнейшую силовую установку – Autocar утверждает, что новинка станет самой мощной в истории Audi. Иными словами, она будет быстрее и мощнее E-Tron GT, который развивает 637 сил и разгоняется до «сотни» за 3,3 секунды. Производство электрических суперкаров организуют на заводе в немецком Беллингер-Хефе, где в настоящее время выпускают нынешний R8 с V10.
В конце 2021 года стало известно, что Audi попрощается с атмосферным двигателем V10 FSI не раньше, чем будет выпущен «хардкорный» R8. «Прощальную» спецверсию Audi R8 ждут осенью либо зимой нынешнего года, и она будет выпускаться минимум до тех пор, пока модель окончательно не уйдет в отставку.
Распашные двери и цветок в салоне: Audi показала возможного преемника A8
