Также берлинетта обзавелась полноуправляемым шасси и системой контроля боковых скольжений Side Slip Control версии 7.0. А ещё благодаря широкому использованию углепластика машина оказалась легче исходного 812 Superfast. Всё это, разумеется, скажется на динамике суперкара, но настолько, пока неясно. Да и в полной мере оценить автомобиль, судя по всему, смогут только самые преданные из клиентов Ferrari. К слову, даже обычный 812 Superfast с 800-сильным двигателем нельзя назвать медленным. Суперкар разгоняется до «сотни» за 2,9 секунды, а его максимальная скорость составляет 340 километров в час.
Источник: Ferrari
