Новинка была анонсирована для европейского рынка еще в середине ноября, но технические характеристики «мягкогибридной» установки модели тогда не раскрыли. Теперь же стало известно, что четырехцилиндровый турбодизель объемом 2,8 литра получил электрическую надстройку в виде 48-вольтового генератора: он помогает двигателю на первых секундах разгона и дает краткосрочную прибавку к мощности — 16 лошадиных сил. Гибридный Hilux поступит в продажу в Европе в середине 2024 года.
Японский пикап будет доступен на европейском рынке исключительно с двойной кабиной и с гибридной силовой установкой. Такой Hilux будет расходовать на пять процентов меньше топлива, чем обычный дизельный пикап, в том числе за счет усовершенствованной системы старт-стоп. Дизельный двигатель, который дополнили мотор-генератором, соответствует экологическому классу Euro 6d и развивает 204 лошадиные силы (500 Нм).
Toyota Hilux Hybrid 48V
Toyota Toyota Hilux Hybrid 48V
Toyota 
Toyota Hilux Hybrid 48V
Toyota 
Toyota Hilux Hybrid 48V
Toyota 
Toyota Hilux Hybrid 48V
Toyota 
Toyota Hilux Hybrid 48V
Toyota 
Toyota Hilux Hybrid 48V
Toyota 
Toyota Hilux Hybrid 48V
Toyota 
Toyota Hilux Hybrid 48V
Toyota 
Toyota Hilux Hybrid 48V
Toyota 
Toyota Hilux Hybrid 48V
Toyota 
Toyota Hilux Hybrid 48V
Toyota 
Toyota Hilux Hybrid 48V
Toyota 
Toyota Hilux Hybrid 48V
Toyota 
Toyota Hilux Hybrid 48V
Toyota 
Впервые для Hilux стала доступна система Multi-terrain Select, которая позволяет настраивать системы стабилизации в зависимости от конкретных условий. Помимо индивидуальных настроек, есть пять пресетов: «Грязь», «Песок», «Грязь», «Глубокий снег» и «Камни», которые откалиброваны для лучшей тяги и маневренности.
Гибридный Hilux станет частью коммерческой линейки Toyota Professional на европейском рынке. Помимо пикапа, в нее входят «каблучок» ProAce City, среднеразмерный фургон ProAce и «полуторка» ProAce Max.
Пауэрлифтеры: пикапы-монстры с супервозможностями
Источник
