Обычный Cayenne Turbo можно прокачать до 700 сил (+ 150 сил) и 900 Нм (+ 130 Нм), но помимо чип-тюнинга потребуется заменить турбокомпрессоры и выпускную систему. В результате кроссовер сможет разменять первую сотню за 3,2 секунды — на 0,7 секунды быстрее «стоковой» модели.
Рекордсмен по приросту мощности — Cayenne GTS: путём перепрограммирования электронного блока управления двигателем отдачу удалось увеличить на 180 сил и 250 Нм. В итоге GTS-версии развивают 640 сил и 870 Нм.
Внешне форсированный Cayenne может отличаться от обычного только выхлопными насадками, но при желании кроссовер можно кастомизировать. Доступны шесть вариантов кованых дисков диаметром до 23 дюймов, причём колёса могут быть не только однотонными, но и двухцветными. Также можно установить карбоновый капот с прорезями, углепластиковые накладки на бампера, новый диффузор и другие запчасти.
