Под капотом хот-хэтчей i30 N Ultimate установлена «турбочетверка» Theta 2.0 T-GDI, развивающая 275 лошадиных сил и 353 Нм крутящего момента. Тяга на передние колеса передается через шестиступенчатую «механику» с функцией согласования оборотов и дифференциал с электронной блокировкой (с пакетом Performance).
В арсенале «эн-тридцатого» также есть электронноуправляемые амортизаторы и выпускная система с переключаемым клапаном. Первую «сотню» i30 N Ultimate набирает за 6,4 секунды; с опциональным набором Performance — за 6,1 секунды. Максималка при этом остается неизменной и составляет 250 километров в час.
Скоростной рекорд на льду Байкала — не единственный в списке достижений Hyundai. Осенью прошлого года швейцарский воздухоплаватель Бертран Пиккар за рулем водородного кроссовера Nexo установил рекорд по дальности пробега. Он проехал без дозаправки 778 километров — лучший результат среди серийных машин на водороде — и остаточный запас хода после остановки составил 49 километров.
