У компании уже имеется собственный автопилот, который позволяет преодолевать расстояние в 1000 километров без вмешательства человека — этот показатель «намного лучше, чем у Tesla», подчеркивает разработчик. Кроме того, китайскому рынку электрокаров прогнозируют рост более чем на 50 процентов в 2021 году, а Huawei как раз нужна новая ниша, чтобы перекрыть потери 2020 года, который стал самым сложным за все время существования IT-бренда. Речь идет о санкциях США, которые серьезно помешали бизнесу Huawei по производству смартфонов и остановили разработки в области производства микросхем и развития сетей 5G. По приблизительным оценкам, из-за американских санкций прибыль компании в течение двух лет сократится на 30 миллиардов долларов.
В связи с этим в Huawei отметили, что даже если компания будет реализовывать электрокары только в Китае и зарабатывать с каждой проданной машины по 1,5 тысячи долларов, «это уже очень большой бизнес для бренда».
