Серийное производство этой модели было запущено прошлой зимой и стало известно как первое в мире крупное производство авто на топливных элементах.
Еще до этого Hyundai ix 35 Fuel Cell совершил пробег более 2000 км, преодолев расстояние из Осло в Монако.
Инициаторами экологически-чистого путешествия стали два норвежца- Мариус Бронштэйн и Арнт Хартвиг. Стартовав из Осло в Мальме, они заехали в Гетеборг и Копенгаген. Весь этот «водородный» маршрут Hyundai ix 35 Fuel Cell мужественно прошел на одном баке без дополнительной заправки. Кроссовер преодолел в общей сложности 700 километров, имея в баке запас еще оставшегося топлива на 10 км пути. Маршрут до Шведского Мальме был выбран с целью добраться до расположенной там водородной заправки.
Этот пробег длился 10 часов и растянулся на путешествие по трем странам. Таким образом норвежские энтузиасты показали, что водородная инфраструктура имеет реальную перспективу развития в Европе. К тому же, в ближайшее время машины на этом топливе можно будет использовать и вдали от крупных населенных пунктов.
