Многие автолюбители, идя в зимнее время, в гараж или на стоянку молятся, чтобы машина сразу завелась. Тем же, кто подготовил свой автомобиль мороз не страшен.
Главным условием простого запуска является не только аккумулятор, но также и качественные свечи зажигания.
Чтобы двигатель завёлся, необходимо два условия: искра и топливо.
Узнать в каком состоянии находят свечи системы зажигания, можно только выкрутив их, либо подсчитать пробег машины, после их монтажа. Чтобы получить хорошую искру, нужно понимать какие свечи зажигания лучше поставить.
Как правило, свечи делятся на три вида.
Никелевые свечи.
Стоят они недорого, однако менять их необходимо часто, как заявляет производитель через каждые двадцать пять тысяч километров. С отечественным дизелем и бензином можно разделить на два, и получается, что они подлежат замене на протяжении одного раза в год.
Иридиевые свечи.
Их стоимость начинается от пятисот рублей за штуку, однако прослужат подобные свечи намного дольше, срок их работы может быть до пятидесяти тысяч километров.
Платиновые свечи.
Они являющиеся самыми дорогими. Вложения оправдают себя долговечностью работы платиновых свечей зажигания. С ними автомобиль пробегает до ста тысяч километров.
Однако отличаются свечи не только пробегом авто, но и материалом. Материалы иридий, платина и никель используются при изготовлении основного элемента, называемого центральным электродом, проводящего разряд электричества.
При внимательном рассмотрении свечей можно увидеть, что у никелевой свечи этот электрод толще, чем у других. Поэтому зимой заливает свечи тех, кто решил сэкономить и поставил свечи из никеля. Капля топлива цепляется за электрод, и воспламениться он не может.
У иридиевой свечи центральный электрод намного тоньше, это сделано для хорошей воспламеняемости. Капле не за что цепляться. Такие свечи можно поставить даже тем, у кого авто стоит в отапливаемом гараже. Так как днём у большого количества владельцев машины стоят на улице. Тогда, когда вы в состоянии себе позволить, лучше будет установить платиновые свечи, однако идеально они подходят для сложных двигателей.
