Седан, ранее известный под именем Optima, пережил рестайлинг в середине жизненного цикла. В случае К5 он оказался легким: внешне новинку не сразу можно отличить от дореформенного варианта, а вот внутри изменения более значительные. Моторная гамма осталась прежней. Пока представлена только K5 для домашнего рынка, цена которой стартует с 27 840 000 вон. В пересчете на рубли это примерно 1,9 миллиона.
С фейслифтингом Kia K5 получила доработанные ДХО с дополнительным светодиодным «штрихом» внизу и фонари без соединяющей их пунктирной полосы. В переднем бампере увеличились воздухозаборники, сзади подрос спойлер. В гамме появились новые серые оттенки Wolf Grey и Moonscape Matte Grey. Размерность колесных дисков нового дизайна — от 16 до 19 дюймов.
Kia K5
Kia Kia K5
Kia 
Kia K5
Kia 
Kia K5
Kia 
Kia K5
Kia 
Kia K5
Kia 
Kia K5
Kia 
Kia K5
Kia 
Kia K5
Kia 
Kia K5
Kia 
Kia K5
Kia 
Kia K5
Kia 
Kia K5
Kia 
Kia K5
Kia 
Kia K5
Kia 
Kia K5
Kia 
Kia K5
Kia 
Салон получил более заметные обновления. Во-первых, это единый кластер как у обновленного Sorento — с лишенной козырька «приборкой» и экраном мультимедийной системы. Диагональ обоих экранов достигает 12,3 дюйма. Во-вторых, вместо рычага коробки передач K5 досталась крутящаяся «шайба». Также в числе новшеств — датчик отпечатков пальцев, задняя камера высокого разрешения с «памятью», новый проекционный дисплей, улучшенная шумоизоляция и возможность беспроводного обновления ПО.
В линейку двигателей по-прежнему входят бензиновые и гибридные установки мощностью до 192 лошадиных сил. В Южной Корее Kia уже принимает заказы на свежий K5.
На прошлой неделе Kia начала продажи преемника Rio — К3. Его новая версия дебютировала в Мексике, и в сравнении с Rio у К3 больше габариты, лучше оснащение начального варианта, а также имеется топ-версия GT-Line. Цена стартует с 313 900 песо (эквивалент 1,64 миллиона рублей).
Прощай-прощай: автомобили, готовящиеся к отставке
Источник
