Mazda CX-5 с базовым «атмосферником» 2.0 линейки Skyactiv-G в сочетании с «механикой» обзавелась системой частичного отключения цилиндров при низких нагрузках. Электроника деактивирует первый и четвёртый цилиндры, о чём свидетельствует оповещение на экране информационно-развлекательного комплекса. В теории такая схема позволит снизить расход топлива, но цифры Mazda не приводит.
Ещё одно новшество — система Off-road Traction Assist, которая доступна для полноприводных CX-5. На бездорожье ассистент определяет колёса с наилучшим коэффициентом сцепления и перераспределяет крутящий момент, имитируя межколёсные и межосевую блокировку дифференциала.
Вдобавок, заявлено улучшение шумо- и виброизоляции салона, перенастроен датчик света, а систему автоторможения обучили распознавать пешеходов в темноте на скорости до 80 километров в час.
