В качестве силовой установки тюнеры решили использовать турбированный 260-сильный двигатель 3S-GTE от Toyota Caldina N-edition, мощность которого собираются увеличить до 400 лошадиных сил. Моторы серии S — культовые для японского бренда, и до сих пор остаются самыми популярными в линейке «Тойоты». Их выпускали с 1984 по 2007 годы, а турбированную версию ставили на спортивные модификации популярных моделей. В частности, турбовый агрегат этой серии стоял в раллийной «Селике», которая стала первой японской машиной, сумевшей отвоевать «золото» у европейских команд.
Вместо классической пятиступенчатой «механики» на российский седан планируется установить спортивную механическую коробку передач, которую также позаимствуют от «Тойоты», и систему полного привода. Кроме того, для доработки «Весты» предусмотрено усиление тормозной системы и подвески.
Поскольку целью проекта является создание автомобиля для повседневной жизни, все системы безопасности Lada Vesta останутся штатными, а превращение седана в спорткар будет происходить поэтапно. В настоящий момент сроки реализации проекта и его стоимость пока не разглашается.
