Почему именно Mini? Недавно обновлённый Countryman подвернулся под руку, пока в пресс-парке ещё не появился другой свежий компакт — Peugeot 2008. Когда вместо француза нашёлся англичанин, замену я счёл равноценной: Mini тоже переднеприводный, трёхцилиндровый и с наддувом. Выглядит так же ярко, да ещё и является аксакалом класса дизайнерских мелких кроссоверов. Конечно, формат на любителя — в основном это девушки и беззаботная молодёжь, которым крутой лук важнее литров в багажнике. Но почему же так дорого?
А вот как раз потому. Модные вещи стоят немало, даже если материала на их создание потрачено не так уж и много. Дизайнерские штуки обычно отличаются стилем и качеством, а не функциональностью и выгодным прайсом. Недавно я выбирал в квартиру диван и открыл интересный факт: при одинаковых качестве и конструкции короткий диван нередко стоит дороже того, что побольше. С Mazda CX-30 похожая ситуация: она адресована не тем, кто хочет сэкономить за счёт размеров машины, а тем, кому именно эти размеры больше всего и подходят.
