28 июля 2014 года состоялся мировой дебют развозного фургона Mercedes-Benz Vito, который впервые в сегменте получил три типа привода и самые экономичные двигатели.
Дизайн нового Mercedes-Benz Vito решен в духе пассажирского собрата – вэна V-сlass, дебют которого прошел в январе этого года. Достаточно посмотреть на фары, решетку радиатора и граненый капот. Решетка радиатора, правда, стада еще больше и получила не две, а три поперечины. За доплату вместо галогенных фар можно установить LED-оптику, а также фонари для подсветки поворотов. Mercedes-Benz Vito – единственная модель в сегменте среднеразмерных фургонов (полной массой 2,5-3,2 т), который имеет три типа привода на выбор. Это новый, передний привод – для автомобилей с меньшей полной массой. Задний привод предлагается для тех, кому нужно возить тяжелые грузы. И наконец, полный привод идеален для местности и скользких дорог в зимнее время.
Переднеприводные машины комплектуются 4-цилиндровым турбодизелем рабочим объемом 1,6 л. Здесь два варианта по мощности: 88 л .с. и 114 л.с. Машины с задними ведущими колесами, а также версии 4х4 оснащаются 4-цилиндровым турбодизелем большего рабочего объема – 2,15 л. На выбор есть уже три версии по мощности: 136, 163 и 190 л.с. Модификация Vito 116 CDI является самой экономичной в классе и расходует в среднем всего 5,7 л топлива на 100 км. В целом новые турбодизели стали на 20% экономичнее своих предшественников. А вот версия Vito 119 BlueTec – единственная в сегменте среднеразмерных фургонов, имеющая двигатель экологического стандарта Евро 6. Межсервисный интервал машины увеличен до 40 тыс. км. Для модификации Vito Tourer стандартно предлагается автоматическая коробка передач.
Новый Mercedes-Benz Vito также считается и самым безопасным в классе. Он первый среди грузовых фургонов стандартно комплектуется двумя надувными подушками безопасностями и системой, сигнализирующей о не пристегнутых ремнях. Самые богатые комплектации включают до восьми air bag. Машина буквально нашпигована различными электронными системами безопасности. Среди них выделим систему против бокового ветра Сrosswind Assist (стандарт для всех Vito), впервые установленную на новом фургоне Mercedes-Benz Sprinter. Также имеются система помощи при парковке Active Parking Assist, система распознающая препятствия на дороге Сollision Prevention Assist, систему движения по заданной полосе Lane Keeping Assist, а также систему, устраняющие «мертвые зоны» Blind Spot Assist.
Производство нового Mercedes-Benz Vito развернется на том же заводе Vitoria в Испании, где традиционно выпускали все машины данной модели. Кстати, с 1995 года здесь изготовили свыше 1,2 млн. автомобилей. В производство новинки инвестировано порядка 190 млн. евро. Автомобиль имеет все шансы стать популярным, так как продажи фургонов Mercedes-Benz идет неплохо. Так, по результатам второго квартала этого года (апрель-июнь) реализовано 74 тыс. машин, что на 9% превышает прошлогодний показатель за данный период. Продажи нового Vito начнутся в октябре, сначала в Германии, а затем и в других странах. Цены на местном рынке будут начинаться от 17990 евро за грузовой фургон Vito 119 CDI.
