Новый Volkswagen Golf R удивил режимом для дрифта и сохранил «механику»
Компания Volkswagen рассекретила новый Golf R. Хот-хэтч сохранил 2,0-литровый турбомотор линейки EA888, полноприводную трансмиссию, возможность выбора «механики» и удивил наличием дрифт-режима. Как и прежде, от обычных «Гольфов» R-версия отличается настройкой подвески, обвесом и оформлением интерьера. Снаружи Golf R не перепутать с моноприводными спортверсиями: отличается структура воздухозаборников, в переднем бампере нет Х-образных дневных ходовых огней, от колёсных дисков с направленным рисунком отказались в пользу более консервативных, с симметричным дизайном. Вдобавок у «эрки» безальтернативные синие тормозные суппорты, серебристые накладки на зеркалах, развитый спойлер на пятой двери, оригинальные выводы выхлопной системы и глянцевый диффузор.
