Перечисленные министерством требования охватывают все основные системы автомобиля: тормозную систему, рулевое управление, оптику, шины и колеса, а также силовую установку. Российские автомобилисты не смогут пройти ТО, если специалисты обнаружат подтеки тормозной жидкости или поломку стояночного тормоза.
Поворот руля должен быть плавным во всем диапазоне, а суммарный люфт рулевого управления не должен превышать предельных значений, указанных производителем автомобиля.
Небольшие трещины на стеклах допускаются, однако автовладельцу не выдадут диагностическую карту при наличии крупной трещины на лобовом стекле со стороны водителя. Также автомобиль обязательно должен иметь полностью исправные ремни безопасности и стеклоомыватели.
Внешние световые приборы должны быть целыми и правильно настроенными. Правила коснулись шин и колес: техосмотр не удастся пройти, если отсутствует хотя бы один болт или гайка крепления дисков. Кроме этого, шины должны соответствовать сезону и иметь единый диаметр на одной оси.
В России не будут вводить отдельные правила для классических автомобилей
