В архивах нам удалось найти и подробный тест — публикацию немецкого журнала Auto Bild за 1986 год. Испытатели сравнивали сдвоенные шины JJD с традиционными, установив их на большой седан Mercedes-Benz 300SE.
Выводы в основном совпали с обещаниями Юхана. В частности, сдвоенные шины оказались очень устойчивы к аквапланированию — при движении по прямой на сантиметровом слое воды они «всплыли» лишь по достижении 110 километров в час, тогда как с обычными это случилось уже на 98 километрах в час.
Еще заметнее разница была в повороте: на полусантиметровом слое воды обычные шины теряли контакт с асфальтом на 85 километрах в час, а сдвоенные держались до 92. Немецкие эксперты отметили, что сдвоенные шины заметно тише обычных, но передают больше вибраций.
