Весной этого года в Республику Беларусь привезли четыре электрических седана Geely Geometry A, три из которых отправили в шоурумы, а еще один остался на «БелДжи» для изучения – в будущем эта модель должна встать на конвейер предприятия. По словам Свидерского, в ходе технического тестирования обнаружились две проблемы, которые требуют изучения и решения.
Первая связана с тем, что интерфейсы зарядки китайских автомобилей не совпадают с теми устройствами, которые применяются в Европе. Вторая же заключается в климатических условиях использования: заявленный запас хода электрокара составляет около 500 километров, однако когда температура на улице опускается ниже +10 градусов по Цельсию, заряд падает на 20 процентов. Помимо всего перечисленного, открытым остается и вопрос с утилизацией литиевых аккумуляторов.
