Кросс-универсалы для России будут оснащаться доработанным 2,5-литровым безнаддувным горизонтально-оппозитным двигателем FB25. По сравнению с текущим мотором того же объёма изменены 90 процентов деталей, появился непосредственный впрыск топлива и штатная система старт-стоп. Отдача увеличена до 188 лошадиных сил и 245 Нм (у актуального мотора — 175 сил и 235 Нм). «Шестёрку» объёмом 3,6 литра Subaru отправит в отставку.
Технически Subaru Outback для нашего рынка будут идентичны европейской версии. В основе кросс-универсала модульная платформа SGP, трансмиссия — клиноцепной вариатор Lineartronic, есть постоянный полный привод. По агрегатам Outback окажется очень близок к «старшим» версиям актуального Forester.
