Другие доработки касаются шасси: у Golf R перекалибрована подвеска, жёсткость пружин и стабилизаторов выросла на 10 процентов, увеличен на 1,2 градуса отрицательный развал на передней оси, а клиренс уменьшен на 20 миллиметров относительно обычной версии. По сравнению с «эркой» предыдущего поколения доработаны тормозные механизмы: двухпоршневые суппорты стали на 60 процентов легче, а тормозные диски — больше и прочнее. Адаптивные амортизаторы DCC входят в штатное оснащение
Ездовые режимы у Golf R свои собственные: например, есть надстройка Special, специально адаптированная под Северную петлю Нюрбургринга. Утверждается, что Нордшляйфе новый Golf R с «роботом» проезжает на 17 секунд быстрее предшественника, но точное время держится в секрете.
Салон Golf R принципиально отличается от других версий только профилированными передними креслами, обшитыми кожей Nappa. В остальном изменились штрихи: есть вставки «под карбон», руль с маркировкой R и специальный декор.
