Компания Honda выпустила обновлённую версию самого доступного и компактного кроссовера марки — модели WR-V для индийского рынка. С рестайлингом слегка изменилась внешность, в салоне появилась новая мультимедиасистема, изменились отделочные материалы и оснащение, а силовые агрегаты стали экологичнее.
Снаружи обновлённый Honda WR-V легче всего узнать по новой светодиодной оптике: изменился рисунок фар, фонари опционально могут быть затонированы. Поменялись структура и форма радиаторной решётки, а также передний бампер. Ещё одно новшество — 16-дюймовые колёсные диски с другим дизайном. Изменение обвеса не привело к увеличению габаритов: длина WR-V по-прежнему равна 3999 миллиметров.
Обновлённый Honda WR-VОбновлённый Honda WR-V
Внутри обновление выдают только отделочные материалы и новая информационно-развлекательная система с улучшенной графикой и быстродействием. Данные по-прежнему отображаются на 7-дюймовом тачскрине, а навигационная система теперь входит в базовое оснащение и строит маршрут с учётом загруженности дорог.
Также в списке стандартного оборудования есть две подушки безопасности, климат-контроль, камера заднего вида и мультируль. Вторая (и максимальная) комплектация включает в себя бесключевой доступ, круиз-контроль, запуск двигателя кнопкой, электрический люк в составе панорамной крыши и электроприводы боковых зеркал.
Интерьер обновлённого Honda WR-V
Интерьер обновлённого Honda WR-V
Мотористы Honda привели оба двигателя WR-V в соответствие к индийским экологическим нормам BS6, однако отдача не уменьшилась: бензиновый безнаддувный четырёхцилиндровый мотор по-прежнему выдаёт 90 лошадиных сил и 110 Нм, 1,5-литровый турбодизель рассчитан на 100 лошадиных сил и 200 Нм.
Оба двигателя сочетаются исключительно с «механикой»: бензиновый агрегат — с 5-скоростной, дизель — с 6-скоростной. Привод — на переднюю ось. Адаптированное шасси от Honda Jazz прежнее, клиренс 188 миллиметров также не изменился.
После рестайлинга Honda WR-V лишился базовой комплектации и подорожал на 30-35 тысяч рупий: цены на бензиновую версию стартуют с 850 тысяч рупий (813 тысяч рублей), дизельная обойдётся минимум в 980 тысяч рупий (937 тысяч рублей), а топ-версия с турбодизелем стоит 1,1 миллиона рупий (1,052 миллиона рублей).
Следом за индийской версией кроссовера может локально обновиться южноамериканский Honda WR-V. За пределами Юго-Восточной Азии и Южной Америки модель продавать не планируют.
Вернись, я все прощу!
