Ранее Штайнер сетовал на то, что инженеров Porsche пока не устраивает результат перевода младшей линейки 718 на электротягу, так как спортивные автомобили должны быть лёгкими, мощными и быстрыми, а современные аккумуляторные батареи для них пока слишком тяжелы. Для более тяжёлых и мощных моделей, таких как Taycan, дополнительная масса не столь критична, как для лёгких двухдверок, отмечал он. «Утяжеление спортивного автомобиля нас не устраивает и это одна из причин, по которым нашим следующим электромобилем будет кроссовер Macan, а не двухдверный спорткар», — объяснял Штайнер.
