Porsche начала тесты синтетического топлива

В то время как некоторые производители отказываются от разработок двигателей внутреннего сгорания и объявляют о полном переходе на электричество, в Porsche говорят о сохранении ДВC, причет как в самостоятельном виде, так и в составе гибридных установок. Продлить жизнь топливным моторам, по мнению компании, поможет синтетическое топливо. И первые серьезные шаги в этом направлении немцы сделали в конце прошлого года, объявив о начале строительства в Чили коммерческого завода по производству углеродно-нейтрального метанола и бензина.

Предприятие Haru Oni будет построено на юге страны, в провинции Магальянес. Выбор этого места обусловлен благоприятной ветряной обстановкой, что снизит стоимость энергии, получаемой из возобновляемых источников. Партнером Porsche по проекту выступает ExxonMobil. Компания уже синтезировала первую версию топлива Esso Renewable Racing Fuel, которое с этого года начнут использовать участники монокубка Porsche Mobil 1 Supercup. Пока горючее представляет собой преимущественно смесь биотоплива второго поколения, но в 2022-м его начнут делать из синтетических компонентов. Их будут получать, смешивая водород и захваченный из воздуха углекислый газ.