После премьеры нового поколения кроссовера Porsche Macan, который со сменой генераций превратился в чистый электромобиль, немецкая марка готовит следующую новинку. Ей станет обновлённое семейство электромобилей Porsche Taycan, в которое войдут базовый седан, универсал Sport Turismo и его «внедорожная» модификация Cross Turismo. Накануне презентации модели компания раскрыла первую информацию о грядущей новинке. Особое внимание инженеры уделили запасу хода и времени зарядки батареи.
Предсерийные прототипы, которые 12 журналистов испытали на маршруте из Лос-Анджелеса до Сан-Диего и обратно, продемонстрировали больший запас хода, а также более быструю и стабильную зарядку. В пробеге участвовали четыре Taycan и Taycan Cross Turismo, которые двигались по магистралям Южной Калифорнии с максимальной скоростью примерно 120 километров в час.
Все четыре Porsche имели опциональную батарею повышенной ёмкости Performance Battery Plus, а заезды проходили на 26-градусной жаре как посуху, так и в условиях дождя. В итоге Cross Turismo 4 с 21-дюймовыми дисками проехал без подзарядки 512 километров, Taycan Turbo на аналогичных колёсах преодолел 555 километров, Taycan 4S на 20-дюймовых колёсах — 552 километра, а базовый заднеприводный Taycan на 19-дюймовых дисках проехал ещё более впечатляющие 587 километров.
Porsche 
Porsche 
Что касается скорости зарядки, то терминал Electrify America Charger в Лос-Анджелесе мощностью более 300 киловатт позволил зарядить батарею с 10 до 80 процентов менее чем за 20 минут. Как подчеркнули в Porsche, обновлённый Taycan имеет более мощную и стабильную зарядку. Официальная дата премьеры обновлённых Porsche Taycan не названа, однако немецкий автопроизводитель пообещал рассекретить рестайлинговые варианты электромобилей «через несколько дней».
Разрядится или нет? Дрифтим по льду Байкала на Porsche Taycan
Источник
