С классическим седаном Волжского автозавода литовский «корч» связывает только кузов: автомобиль максимально занижен и облегчён, установлен комплект пластиковых расширителей арок, массивный спойлер и развитый передний бампер. Штатные колёса уступили место 17-дюймовым низкопрофильным разношироким дискам на гоночных покрышках типа полуслик.

Под капотом разместили двухлитровую «турбочетвёрку» от легендарной Lancia Integrale. Итальянский двигатель выдаёт около 400 лошадиных сил, а пробег в «боевом» режиме не превышает 300 километров. Утверждается, что при постройке гоночных «Жигулей» были использованы узлы от BMW 3-Series в кузове E46. Длительный процесс создания «корча» смонтировали в виде трёхминутного тайм-лапса: