Виртуальный художник j.b.cars превратил новую четырехдверку BMW 760i xDrive в практичный универсал. Для этого пришлось нарисовать машине новую крышу и корму. Правда, в серию «семерка» Touring никогда не пойдет, потому что основный рынок сбыта модели — это Китай. А там всё ещё пользуются хорошим спросом классические седаны.
Официально «семерки» в кузове универсал никогда не выпускались, поэтому за дело брались кузовные ателье. Например, немецкая Euler в 1980-х построила несколько пятидверок 735i Touring на базе седана E23 — и это далеко не единственный пример. Однако эксперименты не вдохновили саму BMW, поэтому даже последняя G70 представлена исключительно как классический седан.
Впрочем, это нисколько не помешало виртуальному художнику j.b.cars превратить четырехдверку 760i xDrive в практичный универсал. Как оказалось, ему даже идет новое фирменное «лицо» марки, однако вживую такой автомобиль оценить вряд ли когда-либо придется. Под капотом полноприводной 760i xDrive — битурбомотор V8 4.4 (544 л.с., 750 Нм). И пока она самая быстрая в семействе: 4,2 секунды до 100 километров в час.
Также сегодня дебютировала первая спецверсия «семерки» G70 — The First Edition. Она предназначена для Японии и выйдет тиражом 150 экземпляров. Стандартными для The First Edition станут развлекательный центр на заднем ряду с 31-дюймовым дисплеем, сиденье-шезлонг с интегрированной оттоманкой и 4D-аудиосистема Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound. Самый дешевый седан обойдется в 17 200 000 иен (10,7 миллиона рублей), самый дорогой — в 21 500 000 иен (13,4 миллиона рублей).
Какой получилась новая «семерка» BMW
