Оспортивленная версия была у Весты в предыдущем поколении, а сейчас АвтоВАЗ готовится к запуску новой Lada Vesta Sport NG. Новинка построена на базе седана Vesta NG (хотя будет и «спортивный» универсал), от которого отличается обвесом и спойлером. Портал «Лада Онлайн» публикует новые фотографии спортседана, на которых можно рассмотреть литые диски и выведенные по бокам заднего бампера парубки выхлопной системы.
Формально Vesta Sport NG уже дебютировала: ее рассекретили в рамках фестиваля «Байкальская миля», который прошел на озере Байкал, но в статусе прототипа, а не серийной модели, и с кузовом универсал, а не седан. Тогда спортивному универсалу удалось установить рекорд и стать самым быстрым переднеприводным автомобилем на заданной дистанции.
Lada Vesta Sport
Лада.онлайн
Позже кузова спортивных универсалов были замечены на территории АвтоВАЗа в Тольятти. Можно предположить, что, по аналогии с дореформенной Vesta Sport, у новинки будут 17-дюймовые диски и заниженная подвеска, и она окажется самой быстрой и дорогой Весной в семействе. Динамические характеристики предшественника — разгон с места до «сотни» за 9,6 секунды и максимальная скорость в 193 километра в час. Окажется ли новое поколение быстрее, вопрос пока открытый.
Помимо автомобиля с приставкой Sport, в ближайшие несколько лет семейство Веста пополнят еще две модели — это представительский удлиненный седан Aura и пока безымянный кроссовер. Последний будет переднеприводным, так как платформа Vesta не предусматривает вариант четырех ведущих колес. Линейка двигателей будет та же, что и у Vesta NG, однако к моменту появления паркетника АвтоВАЗ может разработать новое поколение силовых агрегатов.
Неспортивное поведение: скромные автомобили с приставкой Sport
Источник
