Впервые новинку показали еще 15 января, премьера прошла в Сеуле. В основу кроссовера легла новая архитектура с продольным расположением двигателя и задним приводом. Подвеска – двухрычажная спереди и многорычажная сзади. Известно, что в будущем на эту платформу со сменой поколения переберется седан G80.

Для Южной Кореи в ходе презентации подтвердили только один мотор: новый турбодизель 3.0 мощностью 278 лошадиных сил с рядной компоновкой. Именно с этим агрегатом GV80 будет продаваться на первых порах на домашнем рынке, в то время как в Соединенные Штаты кроссовер приедет с парой бензиновых двигателей.