Среди прочего гибридный SF5 получил ультразвуковые радары и датчики, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, а также системы экстренного торможения, удержания в полосе и предупреждения о лобовом столкновении.
Инженеры Huawei поработали и над силовой установкой кроссовера. В результате SF5 оборудовали 1,5-литровым четырехциллиндровым бензиновым двигателем, работающим в качестве генератора для аккумуляторных батарей. Кроме того, автомобиль получил два электромотора: SEP200 спереди и силовой модуль Huawei DriveOne сзади, суммарная отдача которых составляет 551 лошадиную силу и 820 Нм. До «сотни» модель разгоняется за 4,7 секунды. На электротяге кроссовер может проехать до 180 километров, в то время как общий запас хода составляет больше 1000 километров.
