Проект ZERRO (Zero Emission Rapid Response Operations, служба быстрого реагирования с нулевым уровнем выбросов) спонсирует межправительственная группа Office for Zero Emission Vehicles, отвечающая за переход к экологически чистому транспорту. А в разработке водородной скорой помощи, помимо ULEMCo, задействованы Woodall Nicholson (шасси и трансмиссия), Promech Technologies (батареи), VCS Limited (спецтранспорт, в том числе на электротяге), Ocado и Lyra Electronics (силовая и управляющая электроника).
Силовая установка ZERRO будет состоять из батареи емкость 92 киловатт-часа, 30-киловаттного блока топливных элементов Ballard и баллона, в котором содержится восемь килограммов водорода (его установят на крыше). В среднем такого количества топлива должно хватить на 320 километров пробега. Грузоподъемность «зеленой» скорой помощи составит 900 килограммов, максимальная скорость — 145 километров в час. Презентация прототипа состоится осенью этого года в здании Лондонской службы скорой помощи.
