Традиционно ключевым рынком стали страны СНГ, в особенности Белоруссия и Казахстан: на территории бывшего СССР Ульяновскому заводу удалось продать на 20 процентов больше автомобилей, чем годом ранее, и нарастить экспорт до 4490 экземпляров.
Оставшиеся 1230 экспортных машин разошлись по странам дальнего зарубежья: почти в два раза увеличился спрос на УАЗы в Азии, в четыре раза вырос экспорт на Ближнем Востоке, на ⅔ больше машин встали на учёт в странах Евросоюза.
В ближневосточном регионе лучше всего расходятся современные модели: «Патриот» и «Пикап», в Мьянме бестселлером стал коммерческий грузовичок «Профи», а в Европе неожиданно увеличился спрос на «Буханки»: недорогие однообъёмники адаптируют для путешествий любители автодомов и кемпингов.
