Компания Ineos Automotive 18 мая откроет прием заказов на внедорожник Grenadier в Великобритании. В преддверии старта продаж раскрыты технические характеристики, комплектации и, разумеется, цены. Так, начальный вариант — двухместный фургон Utility Wagon — обойдется покупателям в 49 тысяч фунтов стерлингов (4,4 млн рублей), топовые Grenadier Trialmaster/Fieldmaster — в 59 тысяч (5,3 млн рублей). Стандартно вездеход оснащён полным приводом, блокировкой межосевого дифференциала и усиленной пружинной подвеской. Двигатели — бензиновая и дизельная «шестерки» BMW.
Главное преимущество Ineos Grenadier — классическая конструкция. Кузов из алюминия, стали и композитов установлен на стальной раме лестничного типа. Спереди и сзади — подвешенные на пяти рычагах неразрезные мосты Carraro, пружины Eibach с прогрессивной навивкой и стабилизаторы поперечной устойчивости.
Стандартными для «Гренадера» являются постоянный полный привод, двухступенчатая раздаточная коробка Tremec (коэффициент понижения 2,5:1) и блокировка центрального дифференциала. Также на внедорожнике штатно стоят тормоза Brembo.
Ineos Grenadier Ineos Grenadier Trialmaster 
Ineos Grenadier Fieldmaster 
Ineos Grenadier Fieldmaster 
Ходы подвесок превышают 600 миллиметров, дорожный просвет — 264 миллиметра. Углы въезда, съезда и рампы — 35,5, 36,1 и 28,2 градуса соответственно. Допустимая статическая нагрузка на крышу — 420 килограммов. Внедорожник способен буксировать прицепы массой до 3,5 тонны и преодолевать броды глубиной 800 миллиметров.
Объем багажника варьируется от 1152 до 2088 литров, причем в базовый двухместный фургон вмещается стандартная европалета. Груз можно фиксировать с помощью перегородок и крепежных колец, которых в Grenadier насчитывается от 10 до 12.
В гамме двигателей — трехлитровые рядные «шестерки» BMW. Бензиновая B58 развивает 286 сил и 420 Нм момента, дизельная B57 — 249 сил и 550 Нм. Коробка передач одна — это восьмидиапазонный автомат ZF с усиленным гидротрансформатором и ручным режимом работы.
Ineos предложит сконфигурировать Grenadier по своему усмотрению, но будут и две фиксированные комплектации. Grenadier Trialmaster назван в честь неубиваемой мотоциклетной куртки фирмы Belstaff. Такой внедорожник оснащен блокировками дифференциалов Eaton спереди и сзади, шинами BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, шноркелем, внешними «разгрузочными поясами» и дополнительным аккумулятором.
Версия Fieldmaster сделана с уклоном в комфорт. «Гренадер» в этом исполнении идет с камерой заднего вида, электроприводом и обогревом зеркал, подогревом передних сидений, кожаной отделкой, двумя люками и дополнительными разъемами USB для зарядки гаджетов. И Grenadier Trialmaster, и Grenadier Fieldmaster можно будет заказать с любым двигателем. Цена для всех одинаковая — 59 тысяч фунтов стерлингов, или 5,3 миллиона рублей.
Производство «Гренадеров» организуют на заводе во французском Амбахе, который Ineos выкупила у концерна Mercedes-Benz Group в 2020 году. Инвестиции в предприятие составили больше полумиллиарда евро. Линия, где будут собирать внедорожники, включает полуавтоматическую окрасочную камеру, полностью автоматизированный кузовной цех и новый центр оценки качества продукции. Первыми рынками станут Европа, Австралия, Новая Зеландия, некоторые страны Ближнего Востока и Африки.
Как переделывают культовый внедорожник Land Rover Defender
