Большинство новых автомобилей, проданных в России в минувшем году, — это модели китайских марок. К такому выводу пришли на кафедре технологий управления Новгородского университета, сообщает ТАСС. Доля «китайцев» на рынке превысила 15 процентов в сравнении с пятью процентами в 2020-м году, а в продажах новых машин достигла 60 процентов.
Порядка 30 процентов новых автомобилей, реализованных в России в 2024 году, — отечественные. На японские, европейские и другие ушедшие марки пришлось 10 процентов рынка новых машин.
По итогам января-ноября прошлого года суммарная стоимость поставок китайских легковушек в Россию составила 13,8 миллиарда долларов. Это на 28,6 процента больше, чем за тот же период 2023 года.
Новый среднеразмерный кроссовер Hongqi: дата премьеры и подробности Раскрыт салон самого большого кроссовера Geely Подсчитано, сколько китайских автомобилей ввезли в Россию
Также выросла общая цена импортируемых запчастей для китайских автомобилей. Она достигла 2,4 миллиарда долларов, что на 29,3 процента больше, чем за январь-ноябрь позапрошлого года. Показателей за все 12 месяцев 2024 года таможня КНР пока не раскрыла.
Эксперты уверены, что ассортимент китайских марок в РФ скоро перестанет расти. Более того, непопулярные бренды не смогут удержаться и покинут рынок. В зоне риска, по их мнению, Skywell, SWM, Haima, VGV, Kaiyi, Livan и Foton.
«Китайцы» made in Russia: новые модели на конвейерах российских заводов
Источник
