На продаже «желтых» машин продавцы, как правило, не зарабатывают — на них не распространяются новые акции и меры поддержки от импортера, в связи с чем автомобили «сливают», зачастую себе в убыток. Невыгодно приобретать такие машины и покупателю, так как гарантийный срок на них начинается с того момента, как дилер отчитался о продаже перед АЕБ.
Ситуацию «Мотору» прокомментировал представитель ММС Рус, официального дистрибьютера автомобилей Mitsubishi в России. По его словам, российский офис Mitsubishi ориентируется на статистику АЕВ, так как «эта статистика единственная, которая сформирована на основе данных, напрямую полученных от импортеров». «По бренду Mitsubishi можем сказать, что на фоне замедления роста автомобильного рынка мы готовы к корректировке наших годовых целей, но по доле рынка цель остается прежней — занять до 2,5 процента рынка легковых автомобилей в России», — подчеркнул он. Согласно предоставленным пресс-службой данным, в марте дилеры Mitsubishi продали 4905 автомобилей, в том числе 1517 единиц — в кредит. Результат апреля — 3103 шт., в том числе 1106 кредитных автомобилей. В мае продажи составили 2925 автомобилей, 1093 из которых были приобретены в кредит.
