Излишний шум в салоне очень отвлекает от вождения и нервирует водителя. Так зачем же терпеть, если путем несложных манипуляций можно существенность снизить уровень шума в салоне.
И если в иномарках к качеству шумоизоляции чаще всего нет претензий, то продукт отечественного автопрома в этом отношении необходимо дорабатывать. К слову, если сделать шумоизоляцию своими руками, то затраты получатся минимальными. Аналогичная работа на СТО обойдется в разы дороже.
Сразу отметим, что шумоизоляция авто должна выполняться комплексно:
- в багажнике,
- в салоне,
- под капотом.
Разберем каждое направление более подробно.
Шумоизоляция под капотом
Без этого не обойтись, ведь именно двигатель – основной источник шума в автомобиле. Для начала вы должны изолировать капот. Сделать это можно с помощью цельного листа изоляции. Оптимальный вариант – применение изолирующего материала толщиной не менее пяти миллиметров. Сторона, обращенная в сторону двигателя, должна быть покрыта фольгой. С креплением листа проблем не возникает – делается это небольшими саморезами. Фиксация материала осуществляется в нескольких точках – по краям, в центре и посредине каждой из сторон.
Следующий важный этап – изоляция щитка между салоном машины и моторным отсеком.
Здесь также необходимо применение фольгированного материала, но оптимальная толщина при этом — не менее 10 миллиметров. Чтобы качественно выполнить работу, необходимо демонтировать все лишнее – главный цилиндр, вакуумный усилитель тормозов, тягу педали акселератора и так далее. В противном случае ничего не выйдет.
Перед наклеиванием листа щиток необходимо вымыть с применением специального растворителя. Шумоизоляцию стоит вымерять заранее и отрезать. С нижней части необходимо сделать небольшой заход на 17-20 сантиметров, а по бокам – на 10 сантиметров. Крепится лист при помощи специального резинового клея. После полного высыхания можно возвращать демонтированные элементы на место. При выполнении работы следите, чтобы между двигательным отсеком и салоном не было больших щелей и дыр.
Шумоизоляция салона автомобиля
Первое, что нужно сделать – хорошенько изолировать двери. Это занимает не так много времени, как может показаться на первый взгляд. Для начала снимите с дверей всю обивку и нижнюю полость залейте специальным составом. Это необходимо для снижения надоедливого дребезжания. Если на дверях нет заводской проклейки шумоизоляции (что бывает чаще всего), то эту работу нужно сделать самому.
Для качественной шумоизоляции дверей достаточно проклейки внутренней части небольшим куском герлена. Его размеры –где-то 20х20 сантиметров. Крепеж осуществляется с обратной стороны. Сверху крепится поролон толщиной около пяти миллиметров. После завершения работы можно возвращать все элементы дверей на место.
Следующий этап – шумоизоляция пола автомобиля.
Чтобы реализовать задуманное также не обойтись без демонтажа мешающих элементов. Придется демонтировать сидения и аккуратно снять ковровое покрытие с днища транспортного средства. После этого открытое дно покрывается специальным антикоррозийным составом для защиты от ржавчины. Только теперь можно клеить шумоизоляционный слой, в качестве которого используется мешковина или обычный войлок. Особое внимание уделяйте участку под задним сидением – там дополнительно необходимо проложить лист поролона. Аналогичную работу стоит сделать и под консолью, чтобы убрать лишние шумы от коробки передач. После выполненной работы можно возвращать все на места.
Далее – шумоизоляция торпеды автомобиля.
Здесь также не обойтись без полной разборки. Работа кропотливая и трудоемкая, поэтому необходимо быть готовым потратить несколько часов личного времени. Самое главное – не забыть про места стыков, которые стоит проклеить с помощью специальной уплотнительной ленты. Под самой торпедой необходимо проложить специальный лист поролона. В процессе сборки все саморезы необходимо сажать с помощью герметика или на специальные резиновые прокладки. Это позволит надежнее притянуть торпеду к своему посадочному месту и гарантирует отсутствие лишнего дребезжания. Все потенциально «опасные» пластиковые элементы также необходимо проклеить.
Шумоизоляция потолка автомобиля
Делается много быстрее, но для начала придется убрать обивку. Если есть заводская «шумка», то убирайте и ее (обычно она малоэффективна). Для работы понадобятся снова-таки листы герлена, который желательно клеить очень аккуратно во избежание отвисаний. Для большей эффективности сверху крепится тонкий поролон. После завершения работы можно собирать потолок.
Нельзя забывать и о задней полке, изоляция которой обязательна. Здесь все просто. Необходимо снять обивку, проложить поролон и вернуть все на место.
Шумоизоляция багажника автомобиля
Часть шума от глушителя и подвески поступает в салон автомобиля через багажник, поэтому и там без шумоизоляции никак не обойтись. И снова-таки для выполнения работы необходимо снять всю обшивку внутри багажника. Днище необходимо проклеить с помощью герлена. После этого накладывается толстый слой поролона (оптимальная толщина — 40-50 мм). Также необходимо проклеить крылья (для этой работы необходимо использовать влагонепроницаемый материал, к примеру, тот же герлен). Для шумоизоляции задней стенки багажника достаточно поролона. Не забудьте про крышку багажника, для которой достаточно поролона толщиной не менее десяти миллиметров.
Итоги работы
Что вам понадобится, чтобы сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками? Два-три квадратных метра герлена, два-четыре килограмма антикоррозийки, много поролона толщиной пять, десять, сорок (пятьдесят) миллиметров, фольгированная теплоизоляция (по размеру), войлок, клей и саморезы, герметик. Всю работу можно сделать самостоятельно за сутки. В автосервисе придется заплатить от 10 до 20 тысяч рублей. Решайте, что для вас выгоднее.
Читайте также: Какую марку лучше выбрать при покупке автомобиля
