Прототип на снимках отличается заметно более внушительным клиренсом, чем стандартный Outback, на котором он достигает 221 миллиметра в версии для США. Вероятно, чтобы подготовить модель к суровому бездорожью, ее не только «приподняли», но и перенастроили подвеску. Черные колесные диски, уменьшенные в диаметре, «обули» в крупные вседорожные покрышки.

Под легким камуфляжем скрыт передний бампер с перемещенными ближе к центру круглыми противотуманками, измененная решетка радиатора, пороги и задний бампер. Вероятно, некоторые отличительные черты получит и салон новинки – к примеру, шильдики и особый декор, подчеркивающий внедорожный характер.